建筑支撑杉木桩接头夹具，解决了现有建筑支撑杉木桩长度不均，不能重复使用，造成大量木材浪费，增加施工成本的问题，建筑支撑杉木桩接头夹具包括与支撑杉木桩宽度相同的上连接板和下连接板，上连接板的中间两侧分别设有定位槽，下连接板上侧与定位槽相对铰接有螺栓。
根据本实用新型的结构设计，上连接板和下连接板的宽度相当于支撑杉木桩的宽度，螺栓的长度应与支撑杉木桩的高度相等，使用时，两个支撑杉木桩放在下面，但在下面连接，在板上，将下连接板的螺栓定位在二者的对接处，然后将上连接板平放在支撑杉木桩的上表面上，两个螺栓分别穿过上连接板两侧的定位槽。
据了解，解放初期，杉木桩在我国南方引种种植并没有考虑其木材利用价值，仅仅因为它具有较强的适生能力，而作为绿化树种来种植。到了上世纪8、
河岸容淤系统可以减少河道泥沙的运输距离，避免河道泥沙在运输过程中掉落对城市造成二次污染，护坡杉木桩，其包括：杉木桩固定在河岸基坑上，杉木桩，杉木桩与河岸墙之间的距离不小于1米。
杉木桩围栏内侧铺设生态布，围栏内侧为朝向河岸墙的一侧，河道淤泥污染物回填至含泥区，河道淤泥污染物固化压实，含泥区位于生态布与河岸墙之间，在河内淤泥污染物上铺设生态袋，生态袋中含有淤泥与菜园土混合形成的混合土，混合土用于种植绿色植物。
河岸基坑内设置杉木桩围栏，将生态布铺在围栏内侧，在生态布与河岸壁之间形成淤泥淤积区，以利于河道淤泥的去除，对含沙区进行回填，可以减少河道淤泥的运输距离，而不必将河道淤泥运至弃渣点，避免了河道淤泥在运输过程中因掉落而对城市造成二次污染。
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