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杉木桩挡土墙在软基处理中能应用吗？

路基扩建有三种方式:两侧加宽、一侧加宽和交叉加宽，绿化杉木桩公司，其中两侧加宽对路基的稳定性要求非常高。由于维护交通流量的需要，施工必须合理组织，安全进行。由于工程的需要，对于扩建工程的路基处理，软基处理的安全性尤为重要。结合福泉高速公路扩建工程实例，介绍了杉木桩挡土墙软基处理的设计方法和施工工艺。

杉木桩挡土墙工程概况：

地质纵贯为表层2m素填土、下卧3m淤泥，其下依次为残积性粉质亚粘土、残积砂质粘性土、残积砂质粘性土。 如果采用重装方式，有可能导致挖掘中的旧路基淤泥流动，影响旧路基的稳定，如果在重装中采用钢板桩支撑，成本将进一步提高。 另一方面，采用混土管桩不仅成本高，而且机械的入场操作困难。 经技术经济---，上海绿化杉木桩，用杉木桩处理这一段挡土墙软土地基。

如何增加土密实度不够，我们选择的办法是杉木桩法加固地基沉降土

在原木丰富的地区，采用松桩法加固回填地基，通过压实松桩和回填层承受荷载，松桩蕞小直径为100mm，长度为4～5m，小水头较低，桩体垂直。

如果回填层太厚，需要加密桩间距，约为500mm。回填土层较薄的部分可采用换土处理。如果采用杉木桩法，杉木桩 小蕞处的直径不得小于80毫米。

一个项目不可避免会出现回填土区域，如何避免后期使用过程中回填土的沉降，需要每一个工程---去详细的剖析原因并在设计、施工中提前预防，蕞终实现---的建筑作品。这也是我们宣城佳拓木业公司所追求的，精益---的匠人精神。

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